長野県について

松本空港は、長野県が保有・管理するという珍しい経営形態で、1963年2月18日着工、建設費3億7300万円をかけて、1965年7月16日開港した。まず同年8月5日から17日までの期間限定で、東亜航空（後の東亜国内航空）が大阪国際空港との一日一往復の不定期便を開設、その後1966年10月20日から同空港との間に不定期ではあるが、主に乗客の多い夏季に路線が開設されるようになった。開港当初から、東京国際空港間の路線を開設しようとする動きがあったが、東京都立川基地上空の飛行制限などから迂回ルートとなり、採算が望めないという理由で、一度も開設されなかった。その他用途としては、長野県警の山岳警備用ヘリコプターの発着や軽飛行機用に細々と運営される、という状況であった。大阪線は1982年から通年運航となり、東亜国内航空（当時）のYS-11が1日2往復する、という状態が1993年まで維持された。

その後当空港も1980年代後半になって運輸省（当時）による地方空港整備計画に基づき滑走路の延長計画が表面化してきたが、併せて1998年の長野オリンピック開催決定に伴う長野県内のインフラ整備の一環として、開催時の空の玄関口として面目を一新すべく、全面的な改修工事が施される事となり1993年5月をもって一旦運航を休止。滑走路を1500mから2000mに延長し舗装も合わせて364億円かけて改良、老朽化・陳腐化の目立っていたターミナルビルも改築の上、1年2ヶ月後の1994年7月に再開した。

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